一、什么是集裝箱拖運(yùn)？
集裝箱拖運(yùn)是短距離運(yùn)輸集裝箱貨物的過程，主要在港口、設(shè)施、鐵路站場或其他航運(yùn)樞紐之間的同一大都市區(qū)。拖車運(yùn)輸由卡車處理，通常是多式聯(lián)運(yùn)的一部分。該服務(wù)在洛杉磯、邁阿密、紐約、巴爾的摩、西雅圖等大型港口城市的需求量非常大。
二、集裝箱短駁運(yùn)輸?shù)臍v史
令人驚訝的是，拖運(yùn)服務(wù)的歷史比許多人想象的要走得更遠(yuǎn)。事實(shí)上，“drayage”一詞起源于“dray”一詞。這是一輛舊車，意思是一輛沒有側(cè)面的低矮車，由馬匹驅(qū)動。顯然，這樣的馬車無法在村鎮(zhèn)內(nèi)進(jìn)行長途運(yùn)輸和短距離運(yùn)輸。在現(xiàn)代卡車取代它之前，這項(xiàng)技術(shù)一直使用到20世紀(jì)初。
三、集裝箱拖運(yùn)在多式聯(lián)運(yùn)中的作用
集裝箱拖運(yùn)看似一個小環(huán)節(jié)，卻在整個供應(yīng)鏈中扮演著舉足輕重的角色?？焖侔踩靥崛∧呢浳锊㈨樌\(yùn)送到下一個裝運(yùn)碼頭，確保后續(xù)操作順利進(jìn)行。從本質(zhì)上講，適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和組織良好的裝載計(jì)劃對于有效的拖運(yùn)移動至關(guān)重要。
多式聯(lián)運(yùn)在整體貨物運(yùn)輸中占了足夠的一部分。根據(jù)北美多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會的數(shù)據(jù)，95%的多式聯(lián)運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中的某個點(diǎn)裝入集裝箱。這意味著利用集裝箱拖運(yùn)貨運(yùn)承運(yùn)人或主要運(yùn)輸集裝箱的拖運(yùn)服務(wù)對于運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)的公司至關(guān)重要。該聯(lián)運(yùn)拖運(yùn)過程開始于在港口，設(shè)施，倉庫，或軌道點(diǎn)接收容器貨運(yùn)。然后，接收到的貨物被分離、裝載并帶到下一個目的地。短途運(yùn)輸由卡車處理。因此，使用拖運(yùn)服務(wù)的公司需要準(zhǔn)確的調(diào)度和裝運(yùn)計(jì)劃。那是一個第三方物流供應(yīng)商(3pl)可以提供幫助。
四、集裝箱拖運(yùn)包括哪些服務(wù)？
●將貨物從一個港口轉(zhuǎn)移到另一個港口
●港口至鐵路站場
●港口到倉庫/航運(yùn)樞紐
●通往港口、鐵路站場或其他設(shè)施的設(shè)施
拖車運(yùn)輸過程是怎樣的？多式聯(lián)運(yùn)拖運(yùn)過程始于在港口、設(shè)施、倉庫或鐵路點(diǎn)接收裝有貨物的集裝箱。然后，接收到的貨物被分離、裝載并被帶到下一個目的地。短途運(yùn)輸由卡車處理。