休斯頓港報告稱，今年1月至8月的集裝箱總量已達到250萬標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口處理了2510162個標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期減少了4%。
由于進出口需求相對平衡，今年迄今為止，休斯頓港的空箱量下降了17%，8月份處理了307,624標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期減少了20%。
由于空集裝箱數(shù)量大幅減少，8月份休斯頓港的集裝箱總量與去年同期相比有所下降。
此外，休斯頓港的裝載出口量今年迄今增長了10%，整個2023年保持上升趨勢，并支持通過barbours cut和bayport集裝箱碼頭的總體出口量。
這些出口主要是樹脂，休斯頓港是美國樹脂出口的頭號門戶，占樹脂出口總量的59%。年初至今，裝載進口量下降了7%。今年，合并裝載量保持不變。
休斯頓港執(zhí)行董事羅杰·岡瑟(roger guenther)表示:“在經(jīng)歷了2022年創(chuàng)紀(jì)錄的一年之后，我們準(zhǔn)備看到今年進口貨物和出口空集裝箱的數(shù)量略有下降。”
他進一步補充道:“盡管如此，我們知道前景是光明的。德克薩斯州是世界第八大經(jīng)濟體，休斯頓港是數(shù)百萬消費者的重要門戶。我們現(xiàn)在正在投資于關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施增強，以確保這一門戶未來的流動性。”
休斯頓港最近為bayport集裝箱碼頭增加了三臺sts起重機，該碼頭足以容納15,000 teu的船只。與此同時，貝港集裝箱碼頭(bayport container terminal)的6號碼頭(wharf 6)將于今年秋天接收第一艘船。
此外，休斯頓船舶通道擴建項目(即11號項目)也在按計劃進行，超過27英里的加爾維斯頓灣地區(qū)計劃于2024年底完工。
截至8月份，休斯頓港所有碼頭的總噸位下降了6%，至33,752,499短噸。此外，今年迄今為止，鋼鐵消費量下降了14%，總計3169512噸。但是，今年以來，汽車進口量比2022年同期增加了50%。