7名新成員加入海洋創(chuàng)新減排甲烷倡議(mamii)。勞氏液化天然氣論壇昨天在多哈舉行(lloyds register lng forum)在非正式會議上，簽署國使mamii的新成員國數(shù)量增加到14個與液化天然氣相關的重量級國家。
mami的新成員是capital gas、celsius tankers、coolco、global meridian holdings、mitsui osk lines、tms cardiff gas和united overseas management。
加入嘉年華公司、勞氏船級社、克努森集團maran gas maritime、地中海航運公司、西斯班公司和殼牌公司的現(xiàn)有成員。會員數(shù)量的翻倍顯示了該行業(yè)應對甲烷排放挑戰(zhàn)的決心。
maami成立于2022年9月，是一個跨部門聯(lián)盟，旨在支持甲烷排放技術的測量和管理。雖然很多人認為液化天然氣作為一種清潔的碳氫化合物，在航運脫碳過程中提供了重要的過渡燃料，但發(fā)動機中的甲烷滑動和貨物管理中的甲烷排放是主要問題。
lng作為一種船用燃料，可以大大減少二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫和顆粒物的排放，但這些好處被未燃燒的甲烷排放部分所抵消。甲烷作為一種溫室氣體，比二氧化碳危險很多倍。
到目前為止，maami已經(jīng)繪制了從油井到運輸?shù)囊夯烊粴夤湥源_定需要進行哪些測量。它還確定了監(jiān)測和管理船上甲烷的可能性技術。
lloyd s register lng 全球天然氣部門主管forum，maami主席panos mitrou評論道：mamii成立六個月來，會員數(shù)量翻了一番，說明航運業(yè)致力于解決甲烷排放問題。它還表明了該技術在甲烷排放活動的測量和管理中的重要作用。作為mamii倡議的主席，我很高興有這么多重要的航運領導加入這一行列。
聯(lián)盟的船東成員之一，capital gas ship managent董事總經(jīng)理miltos zisis說：我們很高興與勞氏船級社和我們的同行一起創(chuàng)建mamii項目。我們集團在減少船隊的環(huán)境足跡方面投入了大量資金，特別是在減少甲烷排放方面。本項目強調了我們對支持重要行業(yè)措施的承諾。液化天然氣將繼續(xù)成為能源結構的重要組成部分，減少價值鏈對環(huán)境的影響是我們面臨的關鍵挑戰(zhàn)之一。