由于印度次大陸的示范價(jià)格暴跌，船東們被告知推遲達(dá)成任何回收交易。現(xiàn)金買家gms的一份新報(bào)告顯示，鋼板價(jià)格一直在下跌，而當(dāng)?shù)刎泿艃睹涝獏R率處于“崩潰”狀態(tài)。
gms建議尋求新單位報(bào)價(jià)的業(yè)主暫時(shí)避開市場，因?yàn)榭赡軙幸恍┎环从钞?dāng)前市場價(jià)格的機(jī)會主義報(bào)價(jià)。急于出售的業(yè)主被告知要等到市場和價(jià)格至少穩(wěn)定兩周后再出手。
gms預(yù)測，未來夏季(季風(fēng)季節(jié))將更加慘淡，因?yàn)榻K端買家、現(xiàn)金買家和業(yè)主都在努力應(yīng)對價(jià)格的新現(xiàn)實(shí)，每ldt較峰值水平低約100美元。
另一家現(xiàn)金買家best oasis表示，由于船東、現(xiàn)金買家和回收商的價(jià)格預(yù)期存在“巨大”差異，目前船舶回收市場處于停滯狀態(tài)。
best oasis在每周更新中表示:“過去四周，由于貨幣貶值、鋼鐵需求下降和通脹上升，所有回收目的地的最終買家的報(bào)價(jià)都受到了打擊。”
克拉克森還在周五發(fā)布的每周更新中指出，有傳言稱主要回收國將在出售后重新談判價(jià)格，加劇了經(jīng)紀(jì)人所說的“緊張氣氛”。