解決了第三方賣(mài)家的物流體驗(yàn)，卻還有假貨的問(wèn)題沒(méi)解決。
最近，亞馬遜公布了第三方業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，其中，2016年的物流服務(wù)(fba)的成績(jī)頗為亮眼。
據(jù)亞馬遜表示，去年，fba為全球賣(mài)家配送超過(guò)20億件商品，采用fba的活躍賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)70%以上。來(lái)自全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的亞馬遜賣(mài)家借助fba服務(wù)為185個(gè)國(guó)家和地區(qū)的顧客配送了商品。2016年第四季度，fba配送的商品數(shù)量占第三方賣(mài)家銷(xiāo)售商品總量的55%以上。
要知道，以自營(yíng)為主的京東，相較于淘寶而言，除了靠3c產(chǎn)品起家之外，還有它的物流。對(duì)于北美b2c電商霸主亞馬遜而言，也不例外，亞馬遜以重視用戶(hù)體驗(yàn)著稱(chēng)，其中一個(gè)就是快捷的物流。在開(kāi)始了第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)之后，亞馬遜也推出了幫商家完成一體化配送的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)fba。
fba是 fulfilled-by-amazon(由亞馬遜履單)的縮寫(xiě)，是指亞馬遜提供的包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一站式物流服務(wù)。
商家跟供應(yīng)商簽訂協(xié)議之后，讓其將產(chǎn)品從工廠送到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)人們?cè)趤嗰R遜上下單的時(shí)候，亞馬遜就會(huì)負(fù)責(zé)所有的物流事宜。對(duì)商家來(lái)說(shuō)，這就意味著花費(fèi)在配送等服務(wù)上的時(shí)間大大減少，只要專(zhuān)心做好營(yíng)銷(xiāo)。當(dāng)然，商家還是要留意自己的庫(kù)存情況，保證有足夠的存貨滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
商家銷(xiāo)量上升，亞馬遜提高營(yíng)收
類(lèi)似的商業(yè)模式，從亞馬遜的角度看，又能提高用戶(hù)體驗(yàn)，還能通過(guò)為商家們提供倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)來(lái)收取一定的費(fèi)用，似乎對(duì)亞馬遜受益不少，但對(duì)商家來(lái)說(shuō)，除了節(jié)省點(diǎn)空間和心力之外，有什么好處?
蒙哥馬利全球基金經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)(需要說(shuō)明的是這家基金也是亞馬遜的股東)，確實(shí)好處不少，而且他們認(rèn)為，fba的盈利空間不少。
因?yàn)閬嗰R遜本身需要管理的貨物很非常多，具有巨大的規(guī)模效應(yīng)，fba在很多情況下，都會(huì)比賣(mài)家自己的存儲(chǔ)和履單成本低。此外，fba還會(huì)提高銷(xiāo)量，據(jù)亞馬遜公布，絕大部分的fba賣(mài)家，在參與了這個(gè)計(jì)劃之后，銷(xiāo)量至少提升了20%或以上。這就意味著，即便亞馬遜對(duì)商家收取的物流服務(wù)費(fèi)很高，小商家依然可以節(jié)約10-20%的履單成本。
至于對(duì)于大商戶(hù)而言，使用亞馬遜fba的成本，有可能比自己履單的成本更高，可是如果考慮到加入計(jì)劃之后帶來(lái)銷(xiāo)量的提升，似乎也有可行之處。
可以看出來(lái)，類(lèi)似的商業(yè)模式利用的就是亞馬遜擁有的規(guī)模效應(yīng)，自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流雖說(shuō)可提高用戶(hù)體驗(yàn)，說(shuō)到底是一筆不少的支出，加上存貨量的不穩(wěn)定，會(huì)使亞馬遜自身的倉(cāng)儲(chǔ)和物流體系擁有多余的空間和運(yùn)力未運(yùn)用起來(lái)。聽(tīng)完之后，你是不是覺(jué)得這樣的發(fā)展路徑跟亞馬遜的最近風(fēng)頭正盛的云服務(wù)，非常類(lèi)似?
確實(shí)，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)外，都有媒體將這兩者放在一起相比。在去年亞馬遜宣布針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放物流體系時(shí)，第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)還猜想，此番開(kāi)放會(huì)否讓亞馬遜物流能否成為下一個(gè)aws(亞馬遜云服務(wù))?亞馬遜服務(wù)原來(lái)只是公司為了服務(wù)自身業(yè)務(wù)而創(chuàng)立的平臺(tái)，如今在云計(jì)算的興起下，成為了全世界云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層面的王者。云服務(wù)也是亞馬遜利潤(rùn)增長(zhǎng)最快的板塊之一。阿里的云計(jì)算也有類(lèi)似的路徑。
搭配prime會(huì)員服務(wù)才是關(guān)鍵?
看到亞馬遜fba的效果，氪星讀者們大概會(huì)很疑惑，節(jié)省成本能理解，但為什么這個(gè)fba的服務(wù)會(huì)提高商家的銷(xiāo)量呢?
節(jié)省成本是一方面，但這更關(guān)系到了亞馬遜的另外一個(gè)眾人皆知的“秘密武器”——prime會(huì)員服務(wù)，付99美元的年費(fèi)，就可以獲得免費(fèi)包郵，提升了用戶(hù)的復(fù)購(gòu)率，prime會(huì)員平均購(gòu)物金額遠(yuǎn)高于非會(huì)員。據(jù)36氪此前報(bào)道，前者每年在亞馬遜平均消費(fèi)1500美元，而非prime會(huì)員平均每年的消費(fèi)額只有625美元。
prime免費(fèi)包郵的商品，也是限制在一定范圍內(nèi)的，第三方商家自己配送的，亞馬遜顯然不可能包郵。不過(guò)從消費(fèi)者的角度考慮一下，要是你買(mǎi)了prime的會(huì)員服務(wù)，肯定更傾向選可以享受這個(gè)服務(wù)的產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)了這個(gè)會(huì)員服務(wù)的，據(jù)測(cè)算已經(jīng)有6500萬(wàn)，占亞馬遜活躍用戶(hù)的1/5(據(jù)statistics，亞馬遜2015年活躍買(mǎi)家為3.05億)。
也就是說(shuō)，商家們?nèi)绻胮rime增加自己的銷(xiāo)量，就得用fba服務(wù)，亞馬遜這小算盤(pán)打得也是夠聰明的。如此一來(lái)，亞馬遜自己的prime商品名錄又得以擴(kuò)充，用戶(hù)就更有更多的東西可以買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。
國(guó)內(nèi)巨頭復(fù)制fba，但對(duì)prime不太感冒
因?yàn)橐庾R(shí)到了物流體驗(yàn)的重要，阿里很早就成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍更為廣泛，包括面向商家的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、跨境網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、基于平臺(tái)大數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)快遞服務(wù)、物流云、農(nóng)村物流，還有面向消費(fèi)者的菜鳥(niǎo)驛站代收代寄件服務(wù)，其中的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)模式跟fba很像，不同的是菜鳥(niǎo)是聯(lián)盟模式，除了菜鳥(niǎo)之外還有各家快遞商。
逐漸擴(kuò)大第三方業(yè)務(wù)的京東也不甘落后，36氪此前曾報(bào)道，京東去年宣布，京東物流將向社會(huì)開(kāi)放三大服務(wù)體系：倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。
京東物流稱(chēng)，截止2016年9月30日，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)2646個(gè)區(qū)縣的覆蓋。截止9月底，阿里財(cái)報(bào)則表示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)能為全國(guó)37個(gè)城市/128個(gè)區(qū)縣提供當(dāng)日送達(dá)，為162個(gè)城市/959個(gè)區(qū)縣提供次日送達(dá)。
如此看來(lái)，fba的模式已經(jīng)逐步被國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)電商巨頭采用，對(duì)于京東而言，跟亞馬遜一樣同為自營(yíng)，本自建倉(cāng)儲(chǔ)物流，再以其多余的運(yùn)力輸出，增加營(yíng)收點(diǎn)，邊際成本又不高，可以說(shuō)是一筆好生意。
而對(duì)于平臺(tái)模式的淘寶而言，重新自建物流體系的成本未免更高，因此采用的是聯(lián)盟的模式，為了縮小與京東方面的物流差距，也服務(wù)與商超大戰(zhàn)，似乎已經(jīng)勢(shì)在必行，不過(guò)顯然盈利的一天還沒(méi)有到來(lái)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一直以來(lái)都處于虧損狀態(tài)。
從平時(shí)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，一般只會(huì)提其為多少商家提供的倉(cāng)配服務(wù)，卻很少提到提高商家銷(xiāo)量。那么prime包郵會(huì)員的玩法在國(guó)內(nèi)是否適用?
國(guó)內(nèi)似乎沒(méi)什么電商巨頭采用類(lèi)似的模式，無(wú)論是平臺(tái)大多采用的是滿(mǎn)多少包郵的策略，而且還有大量的淘寶或者天貓賣(mài)家，直接包郵，而且網(wǎng)購(gòu)并不像外賣(mài)場(chǎng)景那樣高頻，也就不那么劃算。若然推出類(lèi)似prime的玩法，在國(guó)內(nèi)的效果恐怕未必有太多效果。
好玩的是，大概是為了對(duì)抗沃爾瑪，亞馬遜最近也降低了非會(huì)員免郵的門(mén)檻。非會(huì)員包郵的金額門(mén)檻，從49美元降低到35美元。他可是在去年才把金額提高到了49美元。這大概是因?yàn)槲譅柆斖瞥隽藛未钨?gòu)買(mǎi)的金額超過(guò)35美元，就能享受兩日達(dá)包郵服務(wù)吧。