包含報(bào)關(guān)公司和貨代可以是同一家嘛的詞條
您好，您需要咨詢(xún)報(bào)關(guān)公司和貨代可以是同一家公司的問(wèn)題。以下由泰勒編輯整理。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶(hù)也認(rèn)同這個(gè)答案，田甜國(guó)際物流——做你學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨貸跟報(bào)關(guān)行是同一個(gè)地方嗎？報(bào)關(guān)行分兩種:專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)行(一般公司名稱(chēng)是* *報(bào)關(guān)行/* *報(bào)關(guān)行)，第二種是國(guó)際貨代和國(guó)際物流公司可以代理報(bào)關(guān)，租船訂艙的事情都可以做，具體看業(yè)務(wù)范圍。通常大型貨代有很多部門(mén)，比如報(bào)關(guān)、貨代、訂艙、車(chē)隊(duì)等。，報(bào)關(guān)行一般都是做報(bào)關(guān)的。
現(xiàn)在有些貨代公司也叫報(bào)關(guān)行。
報(bào)關(guān)單位必須與實(shí)際運(yùn)輸公司相同嗎？7年回復(fù)僅供參考。
報(bào)關(guān)單位可以不同于實(shí)際的運(yùn)輸公司。
報(bào)關(guān)單位可以是報(bào)關(guān)行，也可以是有資質(zhì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。
報(bào)關(guān)單上，只有發(fā)貨單位或工廠和報(bào)關(guān)單位。
到目前為止，還沒(méi)有法律要求運(yùn)輸公司是報(bào)關(guān)單位。
貨代屬于報(bào)關(guān)企業(yè)嗎貨代是“多面手”，跟誰(shuí)都有一腿。
只要貨代企業(yè)在海關(guān)注冊(cè)，拿到海關(guān)的10位代碼。
是報(bào)關(guān)行。
一般來(lái)說(shuō)，有實(shí)力的貨代公司都會(huì)成立子公司注冊(cè)報(bào)關(guān)行。
貨代肯定不是報(bào)關(guān)企業(yè)，但是他可以成立子公司作為報(bào)關(guān)企業(yè)。
同樣的，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)，隨便弄個(gè)空殼公司。
可以注冊(cè)。
報(bào)關(guān)行與貨代公司是什么關(guān)系 報(bào)關(guān)行和貨運(yùn)代理都參與貨物的進(jìn)出口。
報(bào)關(guān)行是指經(jīng)海關(guān)授權(quán)注冊(cè)，接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的名義或者以自己的名義辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，從事報(bào)關(guān)服務(wù)的企業(yè)。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)者，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，接受進(jìn)出境貨物的收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同，收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。
在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，貨代行業(yè)處于貨主和承運(yùn)人之間，接受貨主的委托，代理租船、訂艙、裝卸、準(zhǔn)備有關(guān)單證、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，甚至出具議付結(jié)匯單據(jù)。
擴(kuò)展信息:
報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備的條件。
(一)具有境內(nèi)企業(yè)法人資格；
(二)企業(yè)注冊(cè)資本不低于150萬(wàn)元人民幣；
(三)健全的組織機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)管理制度；
(四)報(bào)關(guān)行人數(shù)不少于5人；
(五)投資者、報(bào)關(guān)負(fù)責(zé)人和報(bào)關(guān)行無(wú)走私記錄；
(六)負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的人員具有五年以上對(duì)外貿(mào)易或者報(bào)關(guān)從業(yè)經(jīng)歷；
(七)沒(méi)有因非法走私被海關(guān)注銷(xiāo)登記的記錄；
(八)有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和報(bào)關(guān)服務(wù)所需的設(shè)施；
(九)海關(guān)監(jiān)管要求的其他條件。
參考來(lái)源:
百度-貨運(yùn)代理公司
百度-報(bào)關(guān)行
為何同一家公司的貨代不找同一家公司的報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)呢你知道如何跳袖手旁觀舞，這很好..如果有兩家，你可以比較服務(wù)..你可以了解更多的風(fēng)俗。如果只有一個(gè)，你可以被屠殺...萬(wàn)一被查或者破產(chǎn)什么的，你會(huì)怎么做？臨時(shí)找一個(gè)？我不知道資格什么的...對(duì)嗎？
不是一個(gè)團(tuán)體。一般來(lái)說(shuō)，報(bào)關(guān)行隸屬于一家公司。
上海港還有汾陽(yáng)山外高橋..外口有一個(gè)外口和兩個(gè)外口..345 ..90區(qū)等等。他們有很多人。每個(gè)報(bào)關(guān)公司都有自己的良好關(guān)系。如果你急著申報(bào)，他們可以幫你看著箱子上船..能力不同！
包含到馬來(lái)西亞海運(yùn)的詞條
如果有跨境電商、跨境物流、海運(yùn)到馬來(lái)西亞等相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)按照以下【最佳解決方案】解決。如果問(wèn)題不能解決。按照以下兩種方案。
馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi)用為多少，海運(yùn)到馬來(lái)西亞怎么收費(fèi)從中國(guó)到馬來(lái)西亞的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸(適合大包裹，雙結(jié)算，含稅到門(mén))
馬來(lái)西亞吉隆坡海運(yùn)雜貨550/cbm；；敏感650/cbm；；12-15天
800/立方米；東馬沙巴api普通貨物海運(yùn)；敏感900/cbm；；25-35天
從連云港到馬來(lái)西亞海運(yùn)五天要多久？連云港位于中國(guó)沿海中部，江蘇省東北部，港口海運(yùn)到馬來(lái)西亞需要5天，因?yàn)榇俸蛢傻鼐嚯x太遠(yuǎn)。馬來(lái)西亞，簡(jiǎn)稱(chēng)馬來(lái)西亞，是一個(gè)聯(lián)邦制的君主立憲國(guó)家，首都是吉隆坡，聯(lián)邦政府的行政中心是布城。
中國(guó)海運(yùn)到馬來(lái)西亞要多少天珠三角地區(qū)海運(yùn)到馬來(lái)西亞還是很有優(yōu)勢(shì)的。海運(yùn)到香港大概需要半個(gè)月。
清關(guān)送貨上門(mén)需要一周左右的時(shí)間。適用于限額要求低的貨物的裝運(yùn)。
走海運(yùn)中國(guó)到馬來(lái)西亞是否要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河？一般中國(guó)到馬來(lái)西亞的海運(yùn)只經(jīng)過(guò)新加坡，然后經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，不經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。
中國(guó)走海運(yùn)到馬來(lái)西亞一般要多久？從中國(guó)坐船去馬來(lái)西亞一般需要多長(zhǎng)時(shí)間？從中國(guó)運(yùn)到馬來(lái)西亞一般需要一個(gè)半月左右。
包含tnt國(guó)際快遞fedex的詞條
關(guān)于tnt國(guó)際快遞fedex的內(nèi)容由明光編輯整理，很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同答案，田甜國(guó)際物流——做你學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
dhl, ups, tnt， fedex,這些快遞公司的中文名字都是什么？1.dhl:對(duì)于德國(guó)公司來(lái)說(shuō)，相比到歐洲國(guó)家的貨物，dhl的清關(guān)優(yōu)勢(shì)更大，會(huì)更順暢。另外，如果南美和非洲的通關(guān)相對(duì)困難，走dhl比較合適。dhl在中國(guó)內(nèi)地和香港都有營(yíng)業(yè)點(diǎn)。有電的從香港走，沒(méi)電的從內(nèi)地走，方便各種人的需求。
2.ups:美國(guó)公司，3-4個(gè)工作日到達(dá)歐美國(guó)家，尤其是美國(guó)。有更大的優(yōu)勢(shì)，疫情期間可以正常發(fā)貨。相對(duì)于重量超過(guò)100kg的大宗貨物更有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常提供東南亞和澳洲的優(yōu)惠價(jià)格。
3.聯(lián)邦快遞:是美國(guó)公司，可以從中國(guó)出口，也可以從國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)。其價(jià)格相對(duì)優(yōu)越，在東南亞、迪拜、歐洲國(guó)家都有優(yōu)勢(shì)。
4.tnt:荷蘭公司，被聯(lián)邦收購(gòu)。對(duì)于中東、南美、東南亞國(guó)家，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。
擴(kuò)展信息:
dhl:主要優(yōu)勢(shì)21kg以下的小件貨，小件價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，時(shí)效比較穩(wěn)定。
ups:主要優(yōu)勢(shì)是100kg以上的大件，用ups大件價(jià)格更好。
聯(lián)邦快遞:主要優(yōu)勢(shì)在21-99公斤段，這個(gè)重量段聯(lián)邦快遞價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。
tnt:主要優(yōu)勢(shì)也是100kg以上的大貨，比ups便宜，但是時(shí)效會(huì)比ups稍慢，大概一周左右。
參考:百度百科-國(guó)際快遞
,中速-tnt業(yè)務(wù)將暫停服務(wù),tnt業(yè)務(wù)將切換至fedex業(yè)務(wù),什么意思？眾所周知，tnt快遞和聯(lián)邦快遞都是國(guó)際快遞界的著名公司，但是很多人聽(tīng)說(shuō)tnt被聯(lián)邦政府收購(gòu)了。這是怎么回事？這是事實(shí)嗎？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)聯(lián)合會(huì)和tnt的“愛(ài)恨情仇”。聯(lián)邦快遞是最著名的聯(lián)邦快遞。1971年，聯(lián)邦快遞由一名年輕的飛行員創(chuàng)立。47年來(lái)，通過(guò)20多次并購(gòu)，聯(lián)邦快遞從耶魯大學(xué)的一篇學(xué)術(shù)論文，變成了世界三大快遞公司。目前，公司市值633億美元，員工42.5萬(wàn)人，網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。tnt也是一家有影響力的企業(yè)。2017年5月，聯(lián)邦快遞以48億美元完成對(duì)擁有70年歷史的快遞公司tnt的收購(gòu)，對(duì)全球快遞格局產(chǎn)生巨大影響。四大國(guó)際快遞正式成為國(guó)際快遞三巨頭，聯(lián)邦快遞、dhl、ups可能形成“三足鼎立”之勢(shì)。
那么收購(gòu)?fù)瓿珊?，?lián)合會(huì)還會(huì)采取什么進(jìn)一步的行動(dòng)呢？收購(gòu)聯(lián)邦和tnt給對(duì)方帶來(lái)什么好處？
第一，快遞業(yè)務(wù)是互補(bǔ)的。
因?yàn)槁?lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)發(fā)展并不好，雖然有所涉及，但仍然不是強(qiáng)項(xiàng)，而tnt總部在荷蘭，歐洲線路和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)非常完備，所以聯(lián)邦快遞收購(gòu)tnt對(duì)聯(lián)邦本身在歐洲的運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)發(fā)展有很大幫助，可以帶來(lái)顯著的利潤(rùn)增長(zhǎng)。而且tnt在部分歐洲國(guó)家的品牌認(rèn)知度強(qiáng)于聯(lián)邦快遞，所以?xún)烧叩娜诤蠈?duì)聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)拓展和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
第二，投資者信心
6月下旬，聯(lián)邦快遞公布了2016財(cái)年第四季度的盈利情況，并分享了其目前的狀況和未來(lái)幾年的發(fā)展計(jì)劃，以此為投資者打氣。
隨著電子商務(wù)等行業(yè)的快速發(fā)展，包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。許多新公司正在試圖進(jìn)入這一領(lǐng)域，亞馬遜也可能建立自己的內(nèi)部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，一些投資者不禁質(zhì)疑聯(lián)邦快遞的盈利能力。
不過(guò)，聯(lián)邦快遞收購(gòu)tnt無(wú)疑給投資者吃了一顆定心丸。結(jié)合tnt的歐洲布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞將扭轉(zhuǎn)面臨的不利局面，平衡歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，增加收入，降低成本。
總之對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最大的好處就是聯(lián)邦快遞可以到達(dá)更多的地方，時(shí)效更快，價(jià)格更低。點(diǎn)擊下方查看更多信息。也希望聯(lián)邦快遞收購(gòu)tnt的這一戰(zhàn)略決策，能讓聯(lián)邦快遞發(fā)展得更加蓬勃和積極。
國(guó)際四大快遞國(guó)際快遞:ups，聯(lián)邦快遞，泛亞班拿，ems國(guó)際快遞。
以下是這些國(guó)際快遞公司的特點(diǎn):
1、ups
ups是全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商。其主要服務(wù)區(qū)域?yàn)槊绹?guó)、歐洲、亞洲等主要國(guó)家和地區(qū)。主要運(yùn)輸方式是陸路運(yùn)輸，占總量的54%。還有國(guó)內(nèi)航空空等業(yè)務(wù)。
聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞是一家提供物流、運(yùn)輸、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)提供商。由多家子公司為其提供不同的業(yè)務(wù)解決方案，包括經(jīng)營(yíng)快遞、商業(yè)包裝和場(chǎng)景交付、經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù)等。其主要收入來(lái)自美國(guó)，主要運(yùn)輸方式為航空空運(yùn)輸。
3、泛亞班拿
泛亞班拿是全球最大的貨運(yùn)和物流公司之一。主要為歐洲、非洲、美洲、亞太等65個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供一體化解決方案。它還擅長(zhǎng)為汽車(chē)、電子、電信等跨國(guó)公司提供服務(wù)。是第一家完全一體化供應(yīng)、門(mén)到門(mén)、限時(shí)保障、無(wú)重量限制的air 空貨運(yùn)公司。
4.ems國(guó)際快遞
ems國(guó)際快遞是各國(guó)郵政經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)特殊業(yè)務(wù)。在郵政、海關(guān)、航運(yùn)空等部門(mén)有優(yōu)先權(quán)。通關(guān)能力強(qiáng)，可到達(dá)全球210個(gè)目的地。速度快，質(zhì)量高，查詢(xún)方便。
國(guó)際快遞注意事項(xiàng):
1.國(guó)際快遞的包裹重量分為實(shí)際重量和體積重量，快遞公司會(huì)以?xún)烧咧亓恐休^大者作為計(jì)費(fèi)依據(jù)；
2.體積重新計(jì)算:
(1)國(guó)際四大快遞dhl、ups、tnt、fedex的包裹體積和重量計(jì)算方法:(長(zhǎng)x寬x高)(cm)÷5000，請(qǐng)注意長(zhǎng)、寬、高單位為cm；
(2) ems郵政快遞，計(jì)算長(zhǎng)、寬、高均在60cm以上的包裹體積和重量。公式為:體積重量(kg) =長(zhǎng)*寬*高(cm)÷8000；
3.國(guó)際快遞包裝的貨物不足0.5kg的，按0.5kg收取；
4.21kg(46.3ib)以下貨物按小件、首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，0.5kg(1.1ib)、21kg及以上貨物按大件計(jì)費(fèi)；
5.國(guó)際快遞包裹單貨規(guī)格必須保證:1長(zhǎng)+2高+2寬330cm(每個(gè)快遞公司要求的規(guī)格不一樣)；
6.國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68kg/件的，必須使用足形紙板包裝(部分國(guó)家拒收原紙板包裝)，否則快遞公司將拒收貨物；
7.如果有以下國(guó)際快遞包裹，需要提前預(yù)訂:單件貨物大于330cm(10 ft 25.2 in)；單件貨物重量超過(guò)68kg單件貨物不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤(149.9磅)，但一次托運(yùn)超過(guò)300公斤(661.4磅)。
8.國(guó)際快遞的價(jià)格和資費(fèi)差別很大。當(dāng)您需要寄送快遞包裹時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系國(guó)際快遞公司的業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
以上內(nèi)容參考:百度百科-國(guó)際快遞
ups dhl fedex tnt四個(gè)國(guó)際快遞有什么區(qū)別？不間斷電源
聯(lián)合包裹
聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞
這是兩家美國(guó)公司，其中ups是全球最大的快遞公司，其次是聯(lián)邦快遞。
三硝基甲苯
dhl是一家歐洲公司，tnt隸屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，歐洲市場(chǎng)份額65%。dhl屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于tnt。
這四家公司都是在上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)的。因?yàn)檎呦拗?，都和中外運(yùn)成立了合資公司。dhld的合資合同期限是50年，其他三家公司都是15年。所以dhl受到了國(guó)家的照顧，成為國(guó)內(nèi)四大公司中市場(chǎng)占有率最高的。其他三家公司分別于2003年和2004年與中外運(yùn)分拆，對(duì)應(yīng)公司為全資，僅
這四家公司在全球各有優(yōu)勢(shì)。比如從中國(guó)出發(fā)，聯(lián)邦快遞和ups在美國(guó)線、日本線強(qiáng)勢(shì)，tnt在歐洲、西亞、中東有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，dhl在日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)在它們的價(jià)格上。你看看他們的價(jià)目表，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)勢(shì)線路比其他三家便宜，而且很有保障。你可以選擇使用它們！
ems、dhl、ups、fedex、tnt、dpd、dpex、glex是什么ems:(“特快專(zhuān)遞服務(wù)”)是中國(guó)郵政在國(guó)內(nèi)提供的一種快遞服務(wù)。
dhl:指世界著名的郵政和物流集團(tuán)德國(guó)郵政dhl的子公司中外運(yùn)敦豪國(guó)際快遞公司。
ups:聯(lián)合包裹服務(wù)公司，全球最大的快遞承運(yùn)商和包裹遞送公司。
聯(lián)邦快遞:指的是聯(lián)邦國(guó)際快遞，是國(guó)際快遞集團(tuán)。
tnt:指天地快遞公司，為企業(yè)和個(gè)人提供快遞和郵政服務(wù)，總部位于荷蘭tnt集團(tuán)。
dpd: depuda快遞有限公司，最高級(jí)別母公司為法國(guó)郵政運(yùn)營(yíng)商la poste集團(tuán)。
dpex:是指澳洲物流巨頭toll priority拓亞集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)國(guó)際快遞公司。
glex:指深圳市高寶遠(yuǎn)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司..
擴(kuò)展信息:
中國(guó)快遞企業(yè)分為四類(lèi)。
第一類(lèi)是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、dhl、tnt、ups等。外資快遞企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，資本雄厚，全球網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。
第二類(lèi)是國(guó)有快遞企業(yè)，包括中國(guó)郵政(ems)、民航快遞(cae)、中鐵快運(yùn)(cre)。國(guó)有快遞企業(yè)憑借背景優(yōu)勢(shì)和完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。
第三類(lèi)是大型民營(yíng)快遞企業(yè)，包括順豐、zjs、申通快遞、大云快遞、童淵快遞、速爾快遞、kye等。在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)站穩(wěn)腳跟后，大型民營(yíng)快遞企業(yè)逐漸向全國(guó)擴(kuò)張。
參考資料:
百度-快遞公司
包含安徽港口貨代公司的詞條
大家好，關(guān)于安徽港貨代公司的問(wèn)題由nancee編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認(rèn)同答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
請(qǐng)問(wèn)貨代公司和報(bào)關(guān)行、報(bào)關(guān)公司的關(guān)系和區(qū)別都是怎樣的報(bào)關(guān)行和報(bào)關(guān)行是同一個(gè)概念，只是名稱(chēng)不同。貨代把資源、海運(yùn)、拖帶、報(bào)關(guān)整合在一起，但是不親自報(bào)關(guān)，找報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。貨代的客戶(hù)群更大，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)單一準(zhǔn)確。都是發(fā)展良好的行業(yè)。
擴(kuò)展信息:
報(bào)關(guān)是申請(qǐng)進(jìn)出口貿(mào)易和海關(guān)之間的聯(lián)系和情況。
貨代只負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)。
報(bào)關(guān)主要是代表客戶(hù)提交報(bào)關(guān)單證和資料，申報(bào)進(jìn)出口貿(mào)易貨物，辦理通關(guān)手續(xù)等。
貨代公司是國(guó)際貨運(yùn)代理公司的簡(jiǎn)稱(chēng)，主要申請(qǐng)或協(xié)助辦理進(jìn)出口貿(mào)易貨物的港口集疏運(yùn)、租船、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、物流運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。有些貨代公司也代理報(bào)關(guān)。
報(bào)關(guān)可以看作是貨代的一個(gè)階段。貨代的功能鏈?zhǔn)窍喈?dāng)長(zhǎng)的，可以覆蓋你的貨物從發(fā)貨到收貨到發(fā)貨的所有階段。報(bào)關(guān)主要是辦理海關(guān)手續(xù)。通常從事專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)的公司叫xx報(bào)關(guān)代理公司，xx報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司，貨代通常叫xx供應(yīng)鏈集成。
報(bào)關(guān)分為直接報(bào)關(guān)和間接報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。是指進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物、物品的收發(fā)貨人或者其代理人，受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，在通過(guò)海關(guān)監(jiān)管口岸時(shí)，依法為其申報(bào)并辦理相關(guān)手續(xù)的行為。報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為兩類(lèi):進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品。我國(guó)海關(guān)法將有權(quán)接受他人委托辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)稱(chēng)為報(bào)關(guān)企業(yè)。報(bào)關(guān)企業(yè)必須取得《報(bào)關(guān)企業(yè)注冊(cè)登記許可證》，并在海關(guān)注冊(cè)登記后，方可從事代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
中國(guó)貨代公司的優(yōu)劣勢(shì)國(guó)內(nèi)最大的貨代公司應(yīng)該是中外運(yùn)。一般公司都有自己的貨運(yùn)代理，包括中遠(yuǎn)、中海和cimc。港口里小貨代多如牛毛，我們就不討論了。如果說(shuō)有優(yōu)勢(shì)的話，大貨代一般都有很好的港口關(guān)系，無(wú)論是散貨，集裝箱接貨，海運(yùn)能力。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，發(fā)火車(chē)的時(shí)候，很多小貨代很難申請(qǐng)到車(chē)皮，但是大公司相對(duì)容易一些。但是大貨代也有缺點(diǎn)，服務(wù)態(tài)度差，價(jià)格高，財(cái)務(wù)結(jié)算手續(xù)復(fù)雜，這些都是國(guó)內(nèi)大公司的通病。。相對(duì)來(lái)說(shuō)，小公司更靈活。。但是，不能一概而論。因?yàn)槟媳狈礁劭诘沫h(huán)境不同，北方港口的貨代服務(wù)可能更好，而南方港口則相反，貨代更牛。
國(guó)內(nèi)有沒(méi)有什么好的貨代公司？1.上海港務(wù)集團(tuán)物流有限公司。
上海港務(wù)集團(tuán)物流有限公司成立于2002年7月12日。其經(jīng)營(yíng)范圍包括海運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括:集貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、相關(guān)短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)。
貨物倉(cāng)儲(chǔ)(?；烦?、民航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理、報(bào)關(guān)、從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口、國(guó)內(nèi)船舶代理、國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸、道路貨運(yùn)、港澳臺(tái)海運(yùn)。
港口為船舶提供碼頭設(shè)施、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、集裝箱裝卸、集裝箱堆垛、集裝箱拆箱、船舶岸電供應(yīng)、港口設(shè)施租賃、設(shè)備租賃、港口機(jī)械租賃服務(wù)、國(guó)際航運(yùn)。
2.上海董浩外服國(guó)際物流有限公司
上海董浩蘭生國(guó)際物流有限公司成立于2002年11月12日，經(jīng)營(yíng)范圍包括倉(cāng)儲(chǔ)(危險(xiǎn)品除外)、國(guó)際貨運(yùn)代理、普通貨運(yùn)。
特種貨物運(yùn)輸(集裝箱)，物流咨詢(xún)，物流軟件開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售。經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線或港澳臺(tái)省航線航空空貨運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)(危險(xiǎn)品除外)，國(guó)內(nèi)航線除港澳臺(tái)省航線民用航空空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)，貨物和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
自有房屋出租，報(bào)關(guān)代理，報(bào)檢代理，nvocc，日用品銷(xiāo)售，自有設(shè)備出租，商務(wù)咨詢(xún)。
3.上海高辛國(guó)際物流有限公司
上海高辛國(guó)際物流有限公司成立于1992年8月5日。其經(jīng)營(yíng)范圍包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸和國(guó)際展覽。
私人貨物和過(guò)境貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)包括:集貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、相關(guān)短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)、nvocc業(yè)務(wù)、道路普通貨物運(yùn)輸、道路集裝箱運(yùn)輸。
倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配送及相關(guān)信息處理服務(wù)和咨詢(xún)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；體育用品、家用電器、服裝、塑料制品、汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品。
4.上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司。
上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司成立于1998年7月15日，經(jīng)營(yíng)范圍包括海運(yùn)、空進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。
包括集貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、區(qū)內(nèi)企業(yè)間貿(mào)易及代理、區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)單商業(yè)加工、商品展示及商務(wù)咨詢(xún)服務(wù)、附屬分支機(jī)構(gòu)。
5.上海華嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。
上海華嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于1999年6月23日。其經(jīng)營(yíng)范圍包括海運(yùn)、空進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括集貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢(xún)業(yè)務(wù)。
國(guó)際航線或港澳臺(tái)省內(nèi)航線的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)、空運(yùn)空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，危險(xiǎn)品、普通公路貨運(yùn)除外。
6.上海長(zhǎng)順達(dá)國(guó)際物流有限公司。
成立于2002年11月11日，經(jīng)營(yíng)范圍包括海運(yùn)、空進(jìn)出口貨物和國(guó)際展覽的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)和報(bào)關(guān)代理業(yè)務(wù)。
包括集貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)、普通貨運(yùn)(憑許可證經(jīng)營(yíng))、運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)。
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