近段時間，隨著各地疫情防控政策的調(diào)整，物流網(wǎng)絡也隨之逐步恢復。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲，12月2日至4日，連續(xù)三天日均攬收量超3億件，12月6日，郵政快遞攬件量達到3.68億件，為近日峰值，當日投遞量也達到3億件。
盡管如此，快遞運輸不暢的問題依舊存在，部分消費者雙十一購入的商品至今還在路上。
你的快遞到了嗎?
近日，家住北京朝陽的王女士終于收到了一批雙十一期間網(wǎng)購的商品。據(jù)她介紹，她11月10日下單，因為發(fā)貨地廣州和收貨地北京都有疫情，訂單遲遲不發(fā)，經(jīng)過她多番催促并調(diào)整收貨地址，才在12天之后發(fā)貨，最終收到時距離下單已經(jīng)過去了20多天。
王女士還有一單從新疆發(fā)貨的商品，至今尚未發(fā)貨。王女士告訴界面新聞，上周五與商家溝通時，對方表示本周一就可以發(fā)貨，但周二再次詢問時卻被告知仍然無法發(fā)貨，理由是工廠剛剛復工，尚未全面恢復生產(chǎn)。
王女士表示，她理解商家的困難，也不想再催促，反而是商家主動勸她申請退款。
在發(fā)貨難的同時，末端配送也存在很大的不確定性。一位北京消費者在小區(qū)微信群里表示，他有三個訂單卡在路上，其中兩個都是中通配送。
商家告訴他，他所在地區(qū)可以下單發(fā)貨，但有可能到達目的地后無法完成末端配送，最終不得不退回，費用還要商家承擔，因此希望他提前確認當?shù)刂型芊衽渌汀?br>界面新聞了解到，由于該業(yè)主所在區(qū)域的中通網(wǎng)點處于封控中，導致派送困難，同地區(qū)的順豐、申通等也存在類似情況。
一位直播電商供應鏈從業(yè)者告訴界面新聞，目前各地快遞正在逐漸恢復，但仍有部分地區(qū)無法發(fā)貨，例如她從山西太原訂購的商品就遲遲發(fā)不出來。她表示，物流不暢給公司業(yè)務造成了不小的損失。
有快遞行業(yè)從業(yè)人員告訴界面新聞，雖然現(xiàn)在物流已開始恢復，但許多地區(qū)的快遞網(wǎng)點仍然無法正常運轉(zhuǎn)。“尤其是北方，河南、山東、河北、北京都是重災區(qū)。南方除了廣東封控嚴一些，其他地方都還好。”該從業(yè)人員透露。
即使在同一個地區(qū)，物流狀態(tài)也會時時發(fā)生變化。界面新聞通過多位電商商家了解到，目前商家每天都要根據(jù)各快遞網(wǎng)點提供的關停信息，綜合整理發(fā)貨清單，但也只能作為參考，只有實際下單時才能知道這個訂單究竟能不能發(fā)貨。
生鮮類產(chǎn)品遭殃
物流時效不穩(wěn)定，生鮮類商品受到的影響最大。
由于生鮮類產(chǎn)品極易腐壞，需要在短時間內(nèi)完成運輸，且對運輸路途中的溫度、濕度有嚴格的要求。一般來說，如果快遞未能按時送達導致商品損壞，快遞公司會進行相應賠償。但近日順豐在其“快遞發(fā)出通知”等信息中提示，因疫情等不可抗力因素導致的易腐類物品損壞不在理賠范圍內(nèi)，例如生鮮食品、鮮花等。
順豐一位快遞員也告訴界面新聞記者，現(xiàn)在物流時效不能保證。
因為擔心商品在運輸過程中滯留受損，許多生鮮供應商不敢向外地發(fā)貨。一位云南的鮮花賣家就表示，當下即便可以發(fā)貨，中間也可能運輸停滯，鮮花損壞后商家和快遞都無法賠償，因此建議消費者過一段時間再購買。
另一位云南商家提供的暫停發(fā)貨流向知會表則顯示，目前河南、重慶、北京全域無法發(fā)貨，內(nèi)蒙古、山東、云南等地的部分城市無法發(fā)貨。
北京通州某驛站的一位負責人也告訴界面新聞，最近一段時間，驛站都沒有收到生鮮類的快遞。
多地物流正在恢復
隨著各地封控政策調(diào)整，新疆烏魯木齊、內(nèi)蒙古呼和浩特、西藏拉薩、廣東廣州、北京等地的快遞企業(yè)開始復工復產(chǎn)。
據(jù)中國郵政快遞報報道，在新疆烏魯木齊，郵政、順豐、京東、德邦、韻達、極兔、菜鳥等企業(yè)的省級分撥中心已正常運轉(zhuǎn)，加班加點處理分撥中心滾存郵件快件，超271處快遞網(wǎng)點恢復運營，日均投遞郵件快件超8萬件。
在內(nèi)蒙古呼和浩特，9個省級郵政快遞分撥中心全部恢復運行，超245個郵政快遞網(wǎng)點恢復營業(yè)，超3300余名郵政快遞從業(yè)人員陸續(xù)返崗，將積壓的160余萬件快件處理完畢。
另外，西藏拉薩、廣東廣州、河南鄭州、重慶、北京等地，除部分未解封高風險區(qū)域仍無法派送快件外，主要品牌寄遞企業(yè)的營業(yè)網(wǎng)點也已陸續(xù)恢復正常運轉(zhuǎn)，運力正在逐步恢復。
位于青浦區(qū)的中通快遞上海浦西轉(zhuǎn)運中心也逐漸忙碌起來。中通快遞上海浦西轉(zhuǎn)運中心操作副經(jīng)理嚴國輝介紹，目前，中通上海管理中心單日進出港快件的總量約450-500萬件，環(huán)比上周增加10%左右。
“疫情以來，我們物流企業(yè)保障能力和網(wǎng)絡服務韌性不斷增強。隨著近期疫情防控措施的進一步優(yōu)化調(diào)整，物流行業(yè)回暖明顯。雙12即將到來，疊加元旦等節(jié)慶消費，我們預計歲末年初的業(yè)務量會繼續(xù)上升。”嚴國輝表示。
據(jù)了解，上海浦西轉(zhuǎn)運中心外圍倉場地占地100畝，建筑占地面積10萬平方米，擁有36條大件分揀，3套雙層四區(qū)小件自動化設備，每條小件自動化每小時可以處理6萬票快件，單日處理量在500萬票快件，峰值可承載每天600萬票快件的分揀轉(zhuǎn)運。
隨著快遞的恢復，清理積壓包裹成為當下的重點工作。國家郵政局有關負責人也介紹稱，從部分快遞網(wǎng)點暫停運營、快件積壓，到迅速反彈、復蘇提速，郵政管理部門推進保通保暢工作，出臺系列政策，持續(xù)跟蹤調(diào)度，分級分類分區(qū)推進，有效推動解決了多地干線不暢、末端梗阻等問題。
上述供應鏈商家也表示，隨著疫情防控政策逐漸放寬，預計到下一周快遞不暢的情況會有明顯改善。
國家郵政局12月7日發(fā)布的《2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%，快遞服務質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%，快遞發(fā)展能力指數(shù)為234.6，同比下降3.7%，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7，同比下降28.3%。
隨著雙十二電商大促愈發(fā)臨近，快遞公司進入了沖刺業(yè)績的關鍵時間，運力恢復至關重要。12月7日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組發(fā)布了《關于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，其中提到非高風險區(qū)不得限制人員流動，不得停工、停產(chǎn)、停業(yè)。將醫(yī)務人員、公安、交通物流、商超、保供、水電氣暖等保障基本醫(yī)療服務和社會正常運轉(zhuǎn)人員納入“白名單”管理，相關人員做好個人防護、疫苗接種和健康監(jiān)測，保障正常醫(yī)療服務和基本生活物資、水電氣暖等供給，盡力維護正常生產(chǎn)工作秩序，及時解決群眾提出的急難愁盼問題，切實滿足疫情處置期間群眾基本生活需求。