最近幾年，菜鳥物流頻繁出現(xiàn)在大眾視野，從海外物流的建設(shè)，快遞下鄉(xiāng)，到疫情下開通的專線運(yùn)送物資，再到多樣化的送貨上門服務(wù)，似乎處處都有菜鳥的身影，很多人都想知道菜鳥物流到底發(fā)展到了什么程度？在2022菜鳥開放周上，菜鳥ceo萬霖給出了菜鳥今年的工作重點(diǎn)。
持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做全球化的長期主義者，是菜鳥從業(yè)以來的根本，在這基礎(chǔ)上，送貨上門、特色供應(yīng)鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)和企業(yè)esg這五件事將會菜鳥今年的重中之重，那么在這些方面菜鳥都有怎樣的表現(xiàn)呢？
萬霖強(qiáng)調(diào)說，送貨上門是菜鳥想要提升消費(fèi)者體驗(yàn)的第一大事，而且用多種方式送貨上門的服務(wù)已經(jīng)在開展了。除了菜鳥直營為天貓超市訂單提供的上門服務(wù)，去年菜鳥驛站和天貓?zhí)詫毻瞥龅目蛇x上門服務(wù)也已經(jīng)覆蓋到了全國200多個(gè)城市。今年，菜鳥再次新增了“下單時(shí)可選”的上門服務(wù)，而且還有額外的費(fèi)用，在杭州、嘉興、西安等城市測試都獲得了不錯(cuò)的反響。關(guān)鍵是在食品重貨、酒水、奶制品的供應(yīng)鏈難題上，菜鳥還通過直營倉配送的方式來解決了流轉(zhuǎn)的過程，減少了裝卸帶來的破損率。
另外在國際物流和供應(yīng)鏈方面，菜鳥用自身的能力幫助“國貨出海”在疫情下可以準(zhǔn)時(shí)履約。菜鳥ceo萬霖說，今年開始菜鳥會和速賣通在整個(gè)行業(yè)推出跨境物流時(shí)效的承諾，實(shí)現(xiàn)五美元十日達(dá)，不到必賠，用來保障商家們的履約時(shí)效，更為它們提供了時(shí)效的保障。無人車的表現(xiàn)，也讓菜鳥成為了科技物流的領(lǐng)先者，今年4月幾十輛小蠻驢無償為上海社會提供了無接觸配送服務(wù)了超過60萬件的物資，零事故完成了此次的任務(wù)，讓大家看到了科技物流的用處?，F(xiàn)在，菜鳥又與17家公益組織，伊利等企業(yè)把esg與自己的物流業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，通過為其應(yīng)急物流方案、綠色回收新模式等。
通過菜鳥的各項(xiàng)舉動讓我們看到，原來一家物流企業(yè)還可以觸及到如此多的領(lǐng)域，能和各個(gè)企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)對社會和人民的價(jià)值。