40hq能裝68立方左右的貨物。
40hq集裝箱的外徑尺寸是長12.19米、寬2.44米、高2.90米，內(nèi)徑尺寸是長12.03米、寬2.35米、高2.69米，這種集裝箱通?？梢苑磸?fù)使用，使用期限也比較長，并且具有足夠的強(qiáng)度。
國際上通常使用的干貨柜(drycontainer)有：
1，外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜(內(nèi)徑：5898*2352*2390mm);
2，40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜(內(nèi)徑：12024*2352*2390mm);
及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡稱40尺高柜。
為11，8x2，34x2，68米，配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。
45尺高柜：內(nèi)容積為：13，58x2，34x2，68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。
集裝箱20尺開頂柜：內(nèi)容積為5，89x2，32x2，31米，配貨毛重20噸，體積31，5立方米。
40尺開頂柜：內(nèi)容積為12，01x2，33x2，15米，配貨毛重30，4噸，體積65立方米。
20尺平底貨柜：內(nèi)容積5，85x2，23x2，15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。
40hq集裝箱尺寸是多少?
總體而言，國際標(biāo)箱的寬度都是一樣的為2.35米寬，40尺高柜為加高柜，高度比平柜高了3公分，為2.68米高，長度仍為12.03米長，40hq內(nèi)空為75個(gè)立方米。
拓展資料：
集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。
按照國際貿(mào)易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。目前國際航運(yùn)主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)采用集裝箱運(yùn)輸，但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟(jì)增長和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長，以中國為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不僅本身內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時(shí)也使得世界經(jīng)濟(jì)景氣周期得以延長，特別是2003年下半年起美國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和今年以來日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將對世界貿(mào)易起到拉動作用。
從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價(jià)指數(shù)來看，2003年，全球生產(chǎn)5430萬載重噸，同比增長9.48%;新船成交量10820萬載重噸，同比增長106.49%;手持訂單17070萬載重噸，同比增長46.15%。2004年國際航運(yùn)指數(shù)上揚(yáng)，到今年9月底，手持訂單達(dá)到20862萬載重噸，完工量約4510萬載重噸，全球新船交貨量達(dá)到7560萬噸，預(yù)計(jì)全年這三項(xiàng)指標(biāo)將分別達(dá)到21500萬載重噸、6300萬載重噸和9000萬載重噸，預(yù)計(jì)2004年-2006年國際造船業(yè)年均產(chǎn)量接近6000萬載重噸，行業(yè)處于30年來歷史最高峰。
今年1-9月份國際船價(jià)指數(shù)持續(xù)走高，英國豪-羅賓遜租船指數(shù)(howe-robinson-charterindex)指出，今年10月底的租船指數(shù)比1995年的歷史最高紀(jì)錄高出40%，當(dāng)時(shí)的租船指數(shù)為1200點(diǎn)，現(xiàn)已高達(dá)1730點(diǎn)。
集裝箱尺寸40’hq指什么。
指的是內(nèi)尺寸長12.032米、寬2.352米、高2.69米，外尺寸長12.192米、寬2.438米、高2.896米的集裝箱。
40gp和40hq是海運(yùn)最常見的集裝箱之一。40gp俗稱干貨箱，40hq俗稱干貨高箱(因?yàn)?0hq比40gp高一英尺)。所謂gp，就是general purpose的簡稱，意為普通的、一般的、通用的。所謂hq，就是general high，也叫high container/high cubic，所以40hq也經(jīng)常稱為40hc。
40hq的外體積=長*寬*高=12.192*2.438*2.89米≈86cbm，實(shí)際可裝貨物約75m³。