江蘇三木集團梁大海關于大噸位油缸技術支持回復 本文是江蘇三木集團梁大海關于大噸位油缸的技術支持回復，給需要技術支持的用戶提供一些參考。
梁大海:“液壓油缸的好壞怎么分別 ”
回復：“1.油缸直徑； 油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。 2.活塞桿直徑； 3.油缸行程； 4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.25 5.進出口直徑及螺紋參數(shù)。 6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖 1.油缸直徑； 油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。2.活塞桿直徑； 3.油缸行程；4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.255.進出口直徑及螺紋參”
梁大海:“哪些城市液壓油缸廠多 ”
回復：“站 山東臨清為什么是山東臨清呢席躺在哪都知道吧但是席水晶棺的油缸是哪產(chǎn)的 可能就沒有知道的了 答案就是 臨清制造的 第二站 湖北十堰短短十年的時間 在臨清油缸的裝配市場發(fā)展起來的第二個市場 據(jù)說已經(jīng)超過了臨清的生產(chǎn)能力第三站 山東沂水以小的油缸優(yōu)勢見長 也是早期的油缸基地 第四站 山西榆次 也是油缸基地之一 以上排名不分先后 僅做參考”
梁大海:“油缸夾緊機構的原理 ”
回復：“在進出油口前的管子是有電磁閥的，利用電磁閥的轉換進行自鎖”
梁大海:“油缸提升控制油缸的快慢速度用什么閥 ”
回復：“液壓油缸用于提升一般是活塞干向下安裝，要實現(xiàn)油缸的快速很慢速卻換你可以在油缸的底端加油口加一個兩位三通的電磁換向閥+一個節(jié)流閥在一個支路上，就可以實現(xiàn)速度卻換，控制方式可以時間控制也可以用行程開關控制。如果要實現(xiàn)比較精確的控制可以用比例閥控制?！?br>梁大海:“油缸安裝防爆閥后,無法正常運作! ”
回復：“管路防爆閥是為了防止管路破損，油缸自由下落而專門設計的，所以必須有背壓才能打開。如果沒有回油壓力，或者回油壓力太小，并且無法調(diào)節(jié)回油壓力，這樣的系統(tǒng)用防爆閥是比較麻煩的，建議在油缸到油箱之間加一個單向節(jié)流閥建立背壓。如果對防爆閥比較了解，也可以嘗試調(diào)節(jié)一下閥的開口度（也就是調(diào)節(jié)閥的流量），把開口調(diào)大一點有助于閥的開啟?！?br>梁大海:“怎樣判斷油缸內(nèi)泄 ”
回復：“常用判斷方發(fā)法：在生產(chǎn)現(xiàn)場，人們充分利用看、聽、聞、觸等感式，通過觀察油缸不能動作或動作延緩或者感觸油溫變化，震動以及噪音等等，然后根據(jù)經(jīng)驗判斷油缸是否發(fā)生內(nèi)泄。另外一種在現(xiàn)場比較常用的方法是把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負載，不會縮回來（防止油缸萬一內(nèi)泄發(fā)生事故）關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開關加壓（千萬不要按錯開關了），如果有桿腔的油口油流出的劃油缸就內(nèi)泄了，如果沒有油出來就是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問題了。放油卸荷判斷方法：將升”
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