關(guān)于集裝箱運輸，你知道多少？
上周我們對海上貨運船舶的分類做了詳細(xì)的了解，提到了不同類型的船舶各自的優(yōu)劣勢，其中最常見的集裝箱船，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉(zhuǎn)快、運輸質(zhì)量好、相對運輸成本低等優(yōu)點。那么除此之外，關(guān)于集裝箱運輸，你還知道多少？
在了解集裝箱運輸之前，讓我們先來聊聊常見的集裝箱尺寸。
我們通常說的比較多的是20gp、40hq，乍一聽是不是不太清楚是什么意思？但是內(nèi)行一聽腦海中就大致有印象，這個貨量有多少，多大體積等等信息就出來了。這就需要你對集裝箱型大小有一個清晰的認(rèn)知，才能迅速做出反應(yīng)。
一、集裝箱型大小分類
20尺柜（20gp：20feetgeneralpurpose）：內(nèi)容積為5.896米x2.35米x2.393米，配貨毛重一般為28.2噸，體積為33立方米。
40尺柜（40gp：40feetgeneralpurpose）：內(nèi)容積為12.032米x2.35米x2.393米，配貨毛重一般為28.8噸，體積為67立方米。
40尺高柜（40hq：40feethighcube）高柜：內(nèi)容積為12.032米x2.352米x2.679米，配貨毛重一般為28.62噸，體積為76立方米。
45尺高柜：內(nèi)容積為:13.58米x2.34米x2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。
20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米x2.32米x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。
40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01米x2.33米x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。
我們對柜子的大小有了概念之后，針對貨物的種類不同，所選擇的貨柜類型也就不同。
二、集裝箱適用貨物分類
今天說幾種我們運輸當(dāng)中用的比較多的一般普通貨柜：
開頂箱：以橫向木質(zhì)活動鋪板（木條），另鋪設(shè)帆布頂罩，多用以裝運整體、粗重或大件機械。
框架箱：沒有箱頂和兩側(cè)，其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。
冷凍箱：具有良好隔熱、氣密效果，且能維持一定低溫要求。柜體有隔熱性能，柜門另一端裝有冷凍機具，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。
掛衣箱：一般用于專門用來掛衣服的集裝箱，分為繩掛和杠掛兩種。這種集裝箱的特點是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。
根據(jù)貨物的貨量不同，海運集裝箱一般分為整箱和拼箱，兩者在運輸?shù)牧鞒躺嫌钟惺裁床煌兀?br>三、集裝箱運輸分類
整箱（full container load,fcl）：整箱是指貨主將貨物裝滿整箱之后，以箱為單位托運的集裝箱。一般做法是由承運人將空箱運到工廠或者倉庫后，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加封、鉛封后交給承運人，并取得站場收據(jù)，最后由站場收據(jù)換取提單。
拼箱（less than container load,lcl）：拼箱是指承運人或者代理人接受貨主托運的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站（vfs）或者內(nèi)陸集裝箱運轉(zhuǎn)站進行。
眾所周知，集裝箱海運是一種新型、高效率和高效益的運輸方式，廣泛使用。
其實大多數(shù)貨物都可以用集裝箱進行海運運輸，只有少數(shù)不適合，都有哪些呢？我們舉例說明：
1、鮮活類貨物，比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。
2、軍事運輸，集裝箱海運不能承接軍事類運輸。
3、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運，一件貨物的重量幾十甚至上百噸，已經(jīng)超過集裝箱的最大承重重量。
4、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。
5、其他的，例如很多精密的小部件，由于買方急需使用，一般會選擇通過空運來運輸。
6、還有一些血液樣本、細(xì)胞組織、病毒病菌等試驗品對運輸環(huán)境及運輸時效較高，也不適用于集裝箱運輸。
最后，集裝箱運輸環(huán)節(jié)中還有一項需要注意！因為很多朋友經(jīng)常會咨詢運當(dāng)家，集裝箱走海運，如果擔(dān)心有水汽怎么辦啊 貨物會不會受潮??？這種擔(dān)心其實也是正常的。
貨柜因為經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會凝結(jié)成水珠而形成的集裝箱雨，這時候可能需要干燥劑，主要被用于海運集裝箱內(nèi)，用來吸附集裝箱在海洋運輸或存儲過程中產(chǎn)生的水汽，以降低集裝箱內(nèi)空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產(chǎn)生。
關(guān)于集裝箱海運運輸，您了解了嗎？如果還有其他問題，請詳詢英誠物流！